在自動駕駛汽車技術準備發(fā)揮重要作用冠狀病毒大流行已經成為一個重要的角色，硅谷初創(chuàng)公司Nuro正在部署其一些小型
機器人運載工具，以在加利福尼亞的兩個臨時設施中為醫(yī)務人員和患者運送重要的物資。
從本周開始，Nuro將使用其無人駕駛R2車輛向在薩克拉曼多的前NBA競技場和圣馬特奧市改建的多功能中心設立的事實上的醫(yī)院的醫(yī)生和護士提供非接觸式交付，該公司的首席政策和法律官David Estrada緊湊的矩形電動汽車大約是傳統(tǒng)汽車尺寸的一半，它們僅用于運輸貨物，沒有用于人類的座椅或內部駕駛控制裝置。
“我們攜帶著所需的所有不同種類的材料-測試診斷套件，藥品，食品，水，辦公用品。” “與車輛沒有身體接觸。工人可以將材料放入其中，然后無需進行任何物理接觸即可將其清除。”
最初，該計劃僅使用了Nuro的50輛R2車輛中的少數(shù)幾輛，但數(shù)量會根據(jù)需要增加。Nuro并未為其服務付費。 在COVID-19危機之前，這家位于加利福尼亞山景城的公司專注于使用其低速自動駕駛車輛向主要在住宅區(qū)和郊區(qū)的客戶交付食品，食品和日用品，而不是嘗試創(chuàng)建機器人服務，例如Waymo和GM支持的Cruise計劃的服務。為此，它已經籌集了約10億美元的資金，由軟銀牽頭。但是，根據(jù)當前情況，它正在考慮使用該技術的其他方式。
R2無人駕駛車輛來提供真正的非接觸式貨物交付，從而消除了駕駛員放下貨物與人提貨之間的任何可能的互動，” Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人Dave Ferguson在博客中說�！巴ㄟ^在薩克拉曼多和圣馬特奧通過R2提供非接觸式交付解決方案，我們可以幫助確保醫(yī)護人員手頭上有他們需要的用品，節(jié)省他們的時間，同時還有助于促進患者和員工的安全與健康�！�
本月，Nuro 獲得了加利福尼亞州的許可，可以在兩個舊金山灣區(qū)社區(qū)的公共道路上運營R2車輛，此前還獲得了美國監(jiān)管機構的批準，于2月在城市街道上對其進行了測試。在R2的設計和建造與勞什企業(yè)建立伙伴關系，并具有監(jiān)視其他車輛，行人，騎自行車和道路條件的360度視覺系統(tǒng)。
